Новый автомобиль BMW X5 может похвастаться передовыми технологиями. Например, новейшая система Valvetronic позволяет до предела увеличить мощность мотора, осуществимо это благодаря режимам впускных клапанов. Другая система - Double-Vanos. Эта технология позволяет изменять привод распредвала. Это делает работу двигателя более продуктивной, особенно вкупе с цифровой системой управления агрегатом. Х5 не боится извилистых. За это стоит сказать спасибо новейшей системе полного привода, носящей название xDrive.
Поговорим о двигателях модели BMW X5. первый вариант - V8. Эталон мощности. И утонченности, к тому же. Системы Valvetronic и double-Vanos настолько элегантны, как впрочем и регулируемый по длине впускной тракт, что в сегменте автомобилей SAV BMW X5 является лидером. Сам 355-сильный агрегат (мощность 261 кВт) обладает временем разгона до сотни в 6,5 секунд.

Наверное, один из самых лучших двигателей среди трехлитровых дизелей – у BMW X5. Агрегат, оснащенный алюминие-магниевым блоком имеет мощность 272 лошадиных силы (220 кВт), обладая при этом крутящим моментом 315 Нм. «Добраться» до него можно уже при 2750 оборотах в минуту.
И этот двигатель с такой же легкостью слушается педаль акселератора. Расход топлива составит 10,9 литров на сотню километров. А выбросы углекислого газа равны 260 г/км.